《第5课 第二次工业革命》优质课教案下载

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教师：1、确定本次成就展的主题“科技──让生活更美好”

2、将班级同学分成4个活动小组，分别为“展示图片，走进历史”“人物扮演，再现历史”“观看视频，感知历史”“畅游展台，回味历史”小组，用各种不同的形式加以展示。

课前准备：各小组分工准备：

第一组：“展示图片 走进历史”组收集与第二次工业革命成就相关的科学家的资料；

第二组：“人物扮演 再现历史”组邀请著名的科学家来到展馆并介绍成果的发明进程及原理；

第三组：“观看视频 感知历史”莱特兄弟发明飞机的过程。

第四组“畅游展台，回味历史”回味改变我们生活方式的发明。

教学活动过程：〔教师导语〕

（一）导入环节：同学们听说世博会吗？世界博览会是展示世界文明最新成果的盛会，第一届世博会是在英国的水晶宫召开，率先完成工业的英国已经是世界上的强国，没有人怀疑英国的强大，因为强大带来的巨大召唤力使得英国成功举办了第一届世博会。到2010年中国举办的世博会，世博会它走过了近二百年的历程，向世人展示人类智慧的结晶，人们也感叹着科技进步的神奇力量，今天，让我们也担当此重任，来举行第二次工业革命的成就展。

通过课前自学，我们已经掌握了第二次工业革命的成就。我们课前已经做了一些准备，请四个小组各展神通，用你们独特的方式展示你的第二次工业革命成就的成果。

（二）展示环节：

有请第一组同学上场：

［展示图片 走进历史］

第一小组：（代表）我们小组通过阅读书籍及上网等，收集到了与第二次工业革命有关的科学家的人物图片及他们生平，我们制成了幻灯片，展示给大家。

第一名同学： 大家好，我带来了发明电磁感应现象的法拉第的图片（多媒体）

法拉第生于英国新英顿，他出生贫寒，主要靠自学成才。14岁时他跟一位装书兼卖书师傅当学徒，利用此机会博览书。1831法拉第发现第一块磁铁穿过一个闭合线路时，线路内就会有电流产生，这个效应叫电磁感应。一般认为法拉第的电磁感应定律是他的一项最伟大的贡献。

第二名同学： 贝尔的电话。如今，电话走进了千家万户，你知道电话是谁发明的吗？

　　贝尔，就是发明电话的人。他1847年生于英国，年轻时跟父亲从事聋哑人的教学工作，曾想制造一种让聋哑人用眼睛看到声音的机器。

　　1873年，成为美国波士顿大学教授的贝尔，开始研究在同一线路上传送许多电报的装置——多工电报，并萌发了利用电流把人的说话声传向远方的念头，使远隔千山万水的人能如同面对面的交谈。于是，贝尔开始了电话的研究。

　　那是1875年6月2日，贝尔和他的助手华生分别在两个房间里试验多工电报机，一个偶然发生的事故启发了贝尔。华生房间里的电报机上有一个弹簧粘到磁铁上了，华生拉开弹簧时，弹簧发生了振动。与此同时，贝尔惊奇地发现自己房间里电报机上的弹簧颤动起来，还发出了声音，是电流把振动从一个房间传到另一个房间。贝尔的思路顿时大开，他由此想到：如果人对着一块铁片说话，声音将引起铁片振动；若在铁片后面放上一块电磁铁的话，铁片的振动势必在电磁铁线圈中产生 时大时小的电流。这个波动电流沿电线传向远处，远处的类似装置上不就会发生同样的振动，发出同样的声音吗？这样声音就沿电线传到远方去了。这不就是梦寐以求的电话吗！　贝尔和华生按新的设想制成了电话机。在一次实验中，一滴硫酸溅到贝尔的腿上，疼得他直叫喊：“华生先生，我需要你，请到我这里来！” 这句话由电话机经电线传到华生的耳朵里，电话成功了！1876年3月7日，贝尔成为电话发明的专利人。

［人物扮演 再现历史］

第二小组：（代表）我们小组选出了两同学扮演成著名的发明大王爱迪生。

爱迪生： 大家好，我是发明大王爱迪生，我一生中有2000多项发明，在我年仅二十三岁时就做出了首项发明──电子投票计录器，最有创造性的发明是留声机，而对世界来说更重要的是1879年我发明了耐用碳丝灯泡，为了找到合适的灯丝材料，我和助手对一千六百多种耐热材料分门别类进行了几千次试验。1906年，使用钨丝的电灯泡问世。那么我就来说说爱迪生发明电灯的故事吧！

汽车的发明者卡尔本茨：

卡尔本茨：大家好，相信同学们对汽车都非常熟悉。我现在向大家展示一下德国在第二次工业革命中取得的傲人成果---汽车。我是汽车的发明者卡尔本茨。相信大家一定听说过奔驰汽车，那就是用我的名字命名的。我也被称为汽车之父。你们一定不会相信这就是最早的奔驰汽车吧！我还可以分享一下我的小故事。任何人的成功都不是一帆风顺的，卡尔本茨的生活十分艰苦。但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在慕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。特别值得一提的是本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了别人的资助，改进了发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。