鲁教2003课标版《第三节交通与通信发展带来的变化》优质课教案下载

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了解现实生活中交通布局如何影响聚落和商业网点的布局。

●课时安排　1课时

交通运输对聚落空间形态的影响

1、观看小视频，思考，视频展示了哪些运输方式的变革，带来了什么影响？

生：

展示平江图，思考：一千多年前的苏州，城市形态是什么形状？和哪些因素有关？

生：方形。（团块状）河流--京杭大运河；地形--平原。

展示1908年，京沪铁路建成通车，对苏州城市形态的发展会产生什么影响？

生：沿铁路线延伸。

展示沪宁高速建成后地图，思考城区范围变化？

生：继续沿交通线方向向东西两侧延伸。（一体两翼）

展示地铁1、2、4号线的开通，高速网，高架道路网的形成，思考苏州城市形态又怎样变化？

生：一核四城的多核心发展模式。

师：请根据以上分析总结填表。

时间影响因素发展方向南宋平江图京沪铁路建成后沪宁高速建成后地铁、高架环线建成后师讲评。

结论：1.交通条件：交通方式的变化对聚落空间形态变化的影响

新的交通方式发展会带动聚落空间形态变化。如苏州市的演变；课本案例嘉兴市的演变。展示演变示意图。

承转：在不同的交通运输时代，城市产生的区位有所不同。随着交通线的变化，城市也会发生兴衰。如扬州、济宁等运河城市。

展示图文介绍：扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名的大城市之一。

自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，海运的兴起以及京沪铁路的兴建（不经过扬州城），扬州城市发展缓慢，甚至停滞。

新中国成立以后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。

交通运输布局：聚落空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要展轴

展示图片：火车拉来的城市们--株洲、石家庄、宝鸡等，交通枢纽--武汉、重庆。分析促进城市发展的主要因素和城市形态的发展方向。

生：株洲--京广线与浙赣湘黔线交汇。

石家庄--京广与石德石太线交汇；定为省会城市。