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选修3-2《6互感和自感》优质课教案下载
会用电磁感应规律，解释自感现象； 分析自感现象。
教学过程：
引入：随着生活水平提高，汽车走进了千家万户。发动机是衡量汽车性能的一重要标准，在启动时需要上万伏的电压，车载电源无法提供这就用到电磁感应中的一种自感现象！自感属于电磁感应，我们先回顾电磁感应相关知识点。
产生电磁感应现象的条件？法拉第电磁感应定律？
?变化→E感 I感 EMBED Equation.3
I 方向的判断（楞次定律，增反减同）
现在我们就用这些方法和技巧来分析自感现象。
1．通电时的自感现象：
我们先看一下这个电路，
等效电路如黑板图1：
A1A2同种规格，调节电路；闭合S调节滑动变阻器阻值A1A2亮度相同，再断开开关。
演示电路内部已调节好，即稳定状态A1A2电流相等。在S闭合瞬间，大家观察实验现象。
现象：A2立即亮，A1逐渐亮
实质：I2立即增大，I1逐渐增大
提问：两灯泡稳定发光时亮度是一样的，为什么电路接通时，平面支路I2立即增大，而上面支路I2增加滞后一段时间呢？我们可以观察一下两个支路的区别：
A2：与R串联，一导体，同前面恒定电流一样。I2光速传播，故A2立即亮。
A1：与线圈L串联，“线圈”在这一张大家耳熟能详了。（黑板）
可以发生电磁感应。会不会发生？ 会，I变→B变→?变
如何发生？ 阻碍受?变化→阻纱I增大，故I2逐渐增大
原理：闭合瞬间I2，L中电感应阻碍I2增大。
“阻碍”不是“阻止”，最终I2增大到稳定状态，滞后
提问：在此过程中，L中产生的感应电流方向？
楞次定律，与I相反（增反减同）
由这个实验，实践是证明真理的唯一标准。
证实了大家刚刚的猜是正确的，不仅在L1中，也在L2中产生，线圈自身的电流的变化也可引起电磁感应——自感。