《第13课交通与通讯的变化》公开课教案下载

《第13课交通与通讯的变化》公开课教案优质课下载

知识与能力

1、了解铁路、水运和航空等在中国近代史上各个时期发展历程及其主要成就，提高学生归纳历史史实的能力。

2、分析交通工具近代化变革中遇到的阻碍，提高学生分析历史问题的能力。

3、理解交通和通讯方式的变化对人们生活的影响，并能正确进行评价，提高学生评价历史问题的能力。

过程与方法

1、通过对教材和相关历史资料的认识，掌握交通工具和通讯技术变化的基本知识，掌握论从史出的论证方法。

2、认识交通工具和通讯技术变化的基本史实，熟知在近代化过程中取得的基本成就，掌握正确认识和评价历史事件的方法。

3、运用比较的方法，找出中国近代同古代或现代交通与通讯的差异，从而学会用历史的、辩证的眼光评价近代社会生活的变化。

情感、态度和价值观

用唯物主义历史、辨证观点全面分析问题，史论结合，论从史出，对近代交通和通讯的变化做一个正确的结论。通过学习，培养学生的人生观、价值观和爱国思想，使学生逐步认识到随着社会的进步以及人类文明的发展，世界文化的交流等，人类的生活必会发生重大的变化。

【教学重点】

近代以来中国的铁路的发展。

【教学难点】

新式交通和通讯发展滞后的原因及其对中国近经济和社会发展的影响。

【教学过程】

导入设计：

展示：展示现代交通与通讯的图片,讨论铁路运输的优越性，但是铁路落户中国却非常的曲折，引起学生强烈的好奇心，想要进一步探究为什么曲折。

讲授新课：

一 、铁路，更多的铁路

1、创建初期命运多舛

材料一：“同治四年（1865年）七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门外平地，以小汽车驰其上，迅即如飞。京师人诧所未闻，劾为妖物，举国若狂，几致大变。”

——李端瑞《春冰室野乘》

态度：正因为国人的群起反对，所以清政府赶紧饬令步军统领衙门出面拆毁了这条铁路。

(读材料，让学生知道第一条模型式的铁路在中国夭折了，感受当时国人难以接受火车。培养学生的阅读能力。）

材料二：1866年，拥有英国背景的怡和洋行打着修建一条“寻常马路”的幌子，骗过清政府的地方主管部门——苏松太道，开始铺设从上海到宝山江湾镇的一段铁路。1876年，此段铁路又进一步顺延到吴淞。这就是近代史上著名的吴淞铁路。吴淞铁路全长15公里，1876年12月1日正式通车营业，这是中国境内第一条通车运营的铁路。