教科2011课标版《2.内能和热量》优质课教案下载

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内燃机：燃 料 在气缸内燃烧的热机〉

最常见的内燃机，以汽 油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机。

1．汽油机用汽油作燃料的内燃机

（1）构造(出示模型或挂图。边指示边 讲解 )。进气门 ，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。(介绍名称的同时，介绍各部分的功能)

冲程：活塞从气缸一端运 动到另一端叫做一个冲程 。

（ 2）工作原理。

(边运转模型边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况)

内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程。

〈吸气冲程〉开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门军关闭。工作时 ，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。

〈压缩冲程〉活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度 升高，压强增大。这是第二个冲程。

〈做 功冲程〉压缩结束时虽然温 度较高，但未能达到燃 料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞向上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实 现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。

〈排气冲程〉做功冲程结束，活塞继续向下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。

此 后，活 塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。在一个工作循环中有四个冲程，活塞往复两次，曲轴转两周，对外做一次功。

（3）能的转化：在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。

2．柴油机：用柴油 作燃料的内燃机。柴油机与汽油机的区别：

①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都 要经历四个冲程。

②柴油机与汽油机的不 同点 ：构造方面：些油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴。 吸入的气体不同，点火方式不同

4 .小结(略)

观察演示

试比较汽油机和柴油机

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