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地质版选修7 汽车驾驶与保养《第二章 汽车的构造与工作原理 第一节 汽车的总体构造与行驶原理》优秀教案设计
·高温 高压 高速及润滑条件极差
·磨损严重， 发动机零件中工作寿命最短
（3）活塞环材料
·一般活塞环多用优质灰铸铁制造
·第一道活塞环甚至所有的环，其外表面进行多孔镀铬来减缓磨损
·其他的环多采用镀锡、磷化或硫化处理来提高磨合性 简要介绍：
·要求学生了解活塞环的功用和工作条件及材料 2．气环结构与工作 重点介绍： （1）活塞环的三隙
端隙：环开口之间的间隙
侧隙：环断面与环槽之间的间隙
背隙：环内侧与环槽底部的间隙
（1）气环密封原理（如图3-18）
·气环自由状态非圆，随活塞装入气缸后，靠气弹力紧贴在气缸壁上（F1），形成第一密封面。
·同时，气环在燃气作用下被压向环槽下端面（F3），形成第二密封面。
·另外，绕到环背后的燃气使气环更贴紧缸壁（ 背压F2），加强了第一密封面的密封效果
·几道气环切口错开布置，这样形成迷宫式封气系统，这样，窜入曲轴箱内的燃气量已很少了
·要求学生理解气环密封原理
（2）气环切口形状（如图3-19）
·直角型：工艺性好，密封性差
·阶梯形：密封性好，工艺性差
·斜切口：密封性和工艺性介于上述二者之间
·要求学生了解气环三种切口形状及特点
（3）气环断面形状（如图3-20）
1）矩形环
·工艺性和导热效果较好
·但产生泵油作用