选修7 汽车驾驶与保养《第三章 汽车构造与工作原理 第二节 汽车的动力源——发动机 二、发动机的主要系统与工作部件》优秀教案

选修7 汽车驾驶与保养《第三章 汽车构造与工作原理 第二节 汽车的动力源——发动机 二、发动机的主要系统与工作部件》优秀教案

分析 重点 配气机构的结构特点；配气机构的工作过程 难 点 配气机构的工作过程；配气机构的基本检测方法；配气机构的修理方法 教学

方法 教法 启发式教学法、多媒体展示法 学法 小组讨论法、合作探究法 教具 多媒体，发动机 教学

过程 教学内容及教学设计 师生活动 复习

回顾

导入

新课

播放配气机构工作原理视频，进行总体介绍，引入课堂教学。

结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。

3.1概述

3.1.1配气机构的作用和组成

配气机构的作用

配气机构的组成

3.1.2配气机构的分类和工作原理

配气机构的分类

发动机配气机构形式多种多样，其主要区别是气门布置形式和数量、凸轮轴布置形式和驱动方式。

按气门布置形式分类

（2）按凸轮轴布置形式和驱动方式分类

①凸轮轴下置式：

②凸轮轴上置式：

③凸轮轴中置式：

3.1.3配气相位

用曲轴转角表示气门开启与关闭时刻和开启的持续时间，称为配气相位。

进气提前角

进气迟闭角

排气提前角