选修二海洋地理《第五节海洋空间开发利用和海洋旅游业》新课标PPT课件优质课下载

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挪威科技大学教授索伦·埃勒斯

白皮书还提到：“中国重视北极航道的航行安全”。航道安全是航线建设的重要保障，港口是航线的补给、维修、救援点，对维护海上运输安全至关重要。

“目前北极航道在安全和风险水平上缺乏完整和通用的规范。进一步地使北极航道商业化，就必须配备清晰的指导，告诉船只遇到突发事件将如何处理，以及如何避免发生这些事件。在两条航线上发展枢纽港口是一个切实可行的办法。”

北极气候寒冷，人口稀少，大规模建设港口并不现实。因此，合理选择支点港口，将是北极航道建设的重中之重。对此，应加紧研究，提出北极航道支点港口的可行方案。

首先，恶劣的自然环境不仅会影响建设效率，还会影响港口设施的使用期限，使得港口建设无法“一拥而上”。其次，俄罗斯经济低迷，可以投入的资金有限，也使得港口建设无法大规模铺开。最后，北极航线港口建设对技术、设备、人力等要求较高，需要逐步积累建设经验。因此，“冰上丝绸之路”港口建设应规划先行，精准选择支点。

北冰洋

世界最小最浅和最冷的大洋

走进北冰洋

探索冰上丝绸之路

选修二海洋地理 第四章海洋开发

第五节海洋空间开发与海洋旅游业

海上

海中

海底

北极极地俯视图

诺登舍尔德

（1832年-1901年）

瑞典地理学家探险家

北冰洋

东北航道

开拓者

1878年7月4日：从瑞典的哥德堡出发，率领着两艘轮船，打算发现一条“东北通道”。

1879年9月，率领“维加号”第一次完成了环绕欧亚大陆的历史性航行。

冰上丝绸之路

穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。