人教2003课标版《问题研究煤城焦作出路何在》精品PPT课件优质课下载

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整治、经济转型

繁荣

衰落

重振　

（资源）

煤城焦作出路何在？

历史上的焦作曾以“煤城”著称，煤炭储量大，是一个因煤而兴的资源型工业城市。1949年，焦作煤炭工业总产值643万元，占全市乡及乡以上工业总产值的82.1%，原煤产量59.1万吨，占河南省的65.7%。国家依据焦作丰富的资源，建立了大量的矿产资源开采和配套工业企业。90年代初，焦作拥有资源开采及配套型企业1200多家，增加值占本市工业增加值的比重在90%以上。

经过一百多年的开采，焦作的煤炭储量大为减少。目前焦作市已成为全国47个煤炭资源枯竭型城市之一。但是，外界对焦作这个因煤而兴、以矿起家的城市留下的“黑色印象”却没有改变：“煤城”联想到的脏、乱、差，在很大程度上影响着焦作的对外形象和开放步伐。

焦作面临的问题 ：

焦作的煤炭企业度日如年

资源枯竭，产量降低，工人下岗

结论 问题

因煤而兴起的城市

过度依赖煤炭,经济发展缓慢,环境问题突出

潜力何在？出路何在？

一 煤城

探究一

潜力？

从地理位置、资源条件等方面分析焦作市的形成和发展？

(1)焦作--------地理位置、地形、气候

焦作市位于河南省西北部，北依太行山，与山西省晋城、陵川接壤，南隔黄河与郑州市、洛阳市相望，西邻济源，东接新乡。焦作市地处太行山脉与豫北平原的过渡地带，它地处我国南北交汇点，东西结合部，又是新欧亚大陆桥在中国境内的中心地带，具有承东启西的枢纽地位。全境以平原为主，属暖温带大陆性季风气候，年平均气温16．5℃，年平均降水量584毫米，四季分明，气候宜人。

----------(1)地理位置、自然条件优越。

焦作市交通

焦作是新欧亚大陆桥在中国境内的中心地带，具有承东启西的枢纽地位。境内有焦枝、焦太、焦新、月侯四条铁路，河南省第一条城际铁路——郑焦铁路已经开工建设。实现了“县县通高速”、“乡乡通二级”村村通硬化路”。

--------（2）交通便利