《第二节交通运输方式和布局变化的影响》集体备课PPT课件优质课下载

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气候、自然灾害、资源

政策、人口、城市、经济发展

民族、宗教

（主要因素）

（决定性因素）

（保障因素）

青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1957千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。 ?

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青藏铁路一期工程长约846千米，

东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，

越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆

仑山下的戈壁新城格尔木。1958

年分段开工建设，1984年5月全段

建成通车。

青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方7853万立方米，桥梁六百七十五座、近16万延长米；涵洞2050座、37662横延米；隧道七座、9074延长米。青藏铁路于2006年7月1日9：00全线通车，青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系。建设青藏铁路，还是开发青海、西藏两省区丰富的资源，促进两省区经济可持续发展的需要拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。

上海港的位置@

上海港的经济腹地

沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川

上海港是我国第一大港，也是世界大型港口一。上海临江、临海的位置使其可以兼作河港和海港；港口地区地貌为三角洲，地势平坦开阔，为港口设备、建筑、以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。长江、黄浦江江宽水深，为船舶入口及航道和抛锚提供所需的水域空间，水量丰富可以为港口提供淡水资源。上海交通发达，经济腹地广大，且多是我国经济发达地区，各种客货物流在此集散，是促使港口发展的重要基础。上海本身经济实力雄厚，是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建筑和发展具有重要作用。港口建筑的不利条件是三角洲坡度极缓，水流分叉多，使河道流量分散，泥沙容易淤塞航道。

上海港的区位条件

社会、经济条件：

技术条件: 保障因素

自然条件

陆域条件：筑港

水域条件：航行、停泊