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交通安全

交通环境

材料一

1998年初对京、津、沪等12个城市进行的一次居民消费形态抽样调查显示，城市居民出行的交通工具主要是自行车，其利用率在各种交通方式中占74％。2002年底，北京全市仅登记在册的自行车数量就高达1020万辆。发达国家的汽车道路行驶时速一般在50~60千米，道路利用率很高；而我国的城市汽车道路行驶时速一般在20千米左右，道路利用率只有发达国家的30%。当汽车以时速20千米左右的速度行驶时，占道面积最多。而道路行驶速度缓慢的原因之一，就是自行车占道挤道。

1、道路利用率和车速之间有什么关系？

材料一

车速变慢会导致道路的利用率大大降低。

材料一

在我国城市中，自行车是居民出行的主要交通工具。国家“畅通工程”专家组组长、东南大学交通学院院长王炜教授得出这样一个结论：自行车作为一类交通工具是绿色的，但它不是一种绿色交通方式。相反，正是因为自行车太多，影响了城市的道路交通，致使道路利用率不高。

2、讨论：北京的交通拥堵是不是自行车太多了？

材料一

3、讨论：造成城市拥堵的原因有哪些？

城市拥堵的原因

①私人小车呈爆发式增长；

②城市公共交通体系单一，轨道建设滞后于机动化发展进程；

③道路网体系和功能不完善，规划不合理；

④公交线路及站点设置存在问题；

⑤停车设施供应严重不足；

⑥道路施工加剧了交通拥堵；

⑦自行车、电瓶车、摩托车和行人过多，并且不遵守交通规则等。

材料二

北京机动车数量多，大量排放污染物，已经成为城市污染最主要的来源。正是因为自行车太多，影响了城市的道路交通。而城市道路拥堵，使机动车运行缓慢，尾气排放量增加，城市空气污染加剧。

1、思考：大城市的污染源主要有哪些？

①汽车尾气（大气污染）和喇叭声（噪音污染）②工厂排泄的气体和废气物；③生活中不可回收的垃圾；④水体污染；⑤固体废弃物污染等。

讨论：解决交通拥堵的方法有哪些？