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轰鸣与振动会“损伤地脉”

京张铁路---中国人自主设计建造的第一条铁路

“中国铁路之父”---詹天佑

（1861---1919）

课标要求：

1、了解詹天佑的主要事迹，认识他对社会发展所作的贡献。

2、体会詹天佑的高尚品质和爱国精神

阅读教材和相关史料，概括詹天佑在铁路工程和维护路权方面有哪些重大贡献？

一、贡献：

1.铁路工程建设方面：

①参与（津沽）铺轨工程，在80天内完成任务。

②建造19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥，中西结合，第一次使用( 新式气压沉箱法 )建造桥墩。

③主持中国自主设计、施工的第一条铁路（京张铁路）。

④辛亥革命后，督办了工程浩大的（川粤汉铁路）。

2.维护路权方面：

①清政府时期支持各省掀起的（保路）运动

②北洋政府时期，出任协约国（联合监管远东铁路委员会）辖下的技术部委员，为收回中国的铁路主权而努力。

材料 辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行一起成立中华工程师会，是工程师有团体组织之始，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，对山海关铁路官学堂（今西南交通大学）的青年十分珍视、多方培养，使他们在京张路的修建中迅速成长，很多学员在汉粤川铁路上，成为詹天佑督办的技术骨干。 ------摘自《百度百科》

3.建章立制，培育人才

时间

事件

1861

出生在广东南海县破落的茶商家庭。

1872

随第一批30名幼童踏上赴美留学的远洋轮。