粤科2003课标版《一、原型与模型》最新PPT课件优质课下载

粤科2003课标版《一、原型与模型》最新PPT课件优质课下载

特点：制作成本低，便于修改，能呈现产品方案。

学生讨论

在展览会上放这模型有什么作用和意义？为何不是实物？

前面提到的均属于展示模型，那么模型在生产中和科学研究中又有怎样的作用和意义？

学生活动

请同学讨论神舟三号飞船中的“模拟人”有怎样的特征？为何要进行“模拟人”试验？

神州飞船中的模拟人

2002年4月1日，我国自行研制的神舟三号飞船在太空绕地球飞行108圈后，在我国内蒙古中部地区成功地着陆。

　　此次神舟三号飞船是我国首次完全模拟载人状态进行飞行试验的，因此引起国内外的广泛关注。神舟三号是无人飞船，可船艙里卻安坐了一名矮小結实的“小伙子”。据飞船系统副总指挥秦文波的介紹，这是飞船上新添的模拟人設备。虽說是假人可“他”卻会“呼吸”、 能“排汗”，皮肤軟綿綿的很像真人

汽车碰撞试验中的模拟人

汽车碰撞试验中的模拟人又起了怎样的作用？

“大东方号”轮船

19世纪50年代英国设计制造了一艘以庞大蒸汽发动机为动力的铁壳轮船。《大东方号》集中了当时世界上最先进的造船技术精华，邀请了著名的造船专家，制造了一艘世界上最大、航速最快的远洋轮船，但最后失败了。

建造中的大东方号

大东方号的设计是：船长 211米，船宽36米，最大吃水9.2米，总吨位18,915，营运速率14节，有三套推进装置：二具船边明轮，一个艉螺旋桨，六根张帆的桅杆，帆总总面积有6,500平方码。大东方号是Isambard Kingdom Brunel设计的第三艘燃煤蒸汽机帆船客轮 。1851年，燃煤蒸汽机帆船客轮大东方号，终于在伦敦的Millwall地方开始建造。由于大东方号的船长为当时一般船的六倍，没有纵深那么长的船台来建造，所以采用侧面下水的横向船台建造。当1857年11月7日下水典礼那天，大东方号只侧滑行3呎距离，再也不肯滑下水。前后折腾了三个月，在1858年1月30日，终于把这艘巨无霸硬是推下水浮起来. 由于下水花费了不少意想不到的费用，已没有经费再继续完工，整整摆了将近一年没有施工，四处寻找买主。1859年终于由Great Ship Company买下未完工的大东方号，同年8月继续完工。9月9日海上试航时，突然发生爆炸，上甲板被掀开，前烟囱像火箭一样飞出去，舱里的船员纷纷仓皇逃出，其中一人往船边跳下水，被明轮打死。爆炸原因是通风孔堵死所引起。其根本原因是没有经过模型制作试验，就直接投入了生产，造成了动力设备与庞大船体的动力需要不匹配。

其根本原因是没有经过模型制作试验，就直接投入了生产，造成了动力设备与庞大船体的动力需要不匹配。

“大东方号”轮船首航失败根本原因是什么？　

模型功能

从我们所列举和分析的大量实例不难看出模型是设计的一个环节和一种重要的技术方法，而且模型在技术设计中发挥着重要的作用，接下来我们就来分析一下模型的功能。

1.模型使设计对象具体化。

2.模型帮助分析设计的可能性。

模型在不同阶段的作用

请同学对前面所讲的模型进行讨论，模型在不同阶段的作用？

模型

草模