高考地理人教版一轮复习特训51　交通运输线、点的区位选择

专练51　交通运输线、点的区位选择

一、选择题

[2020·广西桂林一模]2018年12月26日，全长307.9千米的济青高铁建成运营，济南至青岛1小时40分钟可到达，青岛至此真正接入全国高铁网。之前，济南到青岛的客运主要由济青客运专线承担，济南至青岛需2小时20分钟。为压缩济青间运行的时间，该客运专线停靠的城市较少。2018年12月26日，全长428千米的国家Ⅰ级客货共线铁路——青连(青岛—连云港)铁路竣工运营。下图为济青高铁、青连铁路及附近铁路示意图。据此完成1～3题。

1．济青高铁运营后原济青客运专线的功能应改为(　　)

A．济青间无停靠站的直达客运线

B．济青间的客货共线铁路

C．济青间更多城市的城际客运线

D．济青间的第二高速铁路

2．设计济青高铁时特别关注高铁运行对两侧地带环境的影响，这是因为高铁运行对两侧地带(　　)

A．噪声危害大 B．水体污染大

C．空气污染大 D．事故威胁大

3．济青高铁、青连铁路的运营对青岛的主要影响是(　　)

①增大人才向沿线城镇转移的力度　②就业者的居住地向沿线城镇扩散　③扩大城市规模，加剧城市化问题　④扩大经济的腹地和提高经济效益

A．①② B．①④

C．②③ D．②④

在海南自贸区(港)建设的大背景下，2018年8月琼州海峡跨海隧道工程正式向国家发改委申请立项。该隧道连接雷州半岛和海南岛，是一条公路和铁路两用的跨海通道，并在跨海大桥和跨海隧道两种方案中最终选择了跨海隧道。如图为悬浮隧道示意图，悬浮隧道悬浮于一定深度的海水之中，受海底地形和地质条件影响较小。据此完成4～6题。

4．影响琼州海峡建设跨海通道的主要因素是(　　)

A．社会经济 B．科技水平