《中国桥梁建设之路》阅读理解题及答案

阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一:

2018年10月23日，举世瞩目的港珠澳大桥正式开通。大桥的开通使粤港澳大湾区的虹吸效应逐步显现。旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化，不仅利于区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动，而且有利于进一步深化区域经济的融合和协同发展。

港珠澳大桥工程被英国《卫报》评为“现代世界七大奇进”之一，最让人惊叹是它的沉管隧道。港珠澳大桥的海底隧道长6700米，其中沉管段长5664米，最大安装水深超过40米，是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期，中国交建与欧洲顶级沉管公司洽谈合作，对方索要1.5亿欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术，桥梁建设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长180米、宽38米、高11.4米，重约4.4万吨。另外，沉管还要在12米深的海底实现厘米级精确对接，在业内人士看来，这样的难度系数丝毫不亚于“神九”与“天官一号”对接。世界顶级隧道咨询公司荷兰TEC的执行总裁汉斯评价:“港珠澳大桥的建设，让中国从沉管隧道的相对小国，成为沉管隧道的国际领军国家之一。”

（摘编自《港珠澳大桥建设幕后》）

材料二:

通过上世纪80年代的“学习和追赶”，90年代的“提高和创新”，我国桥梁建设邀来了21世纪的“超越”阶段。中国桥梁快速发展，与国民经济发展相伴，与改革开放同行。

在世界前10名最高桥梁中，有8座在中国；而在2020年前将完工的世界铁路10座最高大桥中，有9座是中国建造的。胶州湾大桥，获得国际桥梁组织颁发的乔治·理查德森奖，为中国桥梁工程获得的最高国际奖项!“大跨径桥梁技术上世纪在美国、欧洲，之后在日本得到了发展，而进入本世纪后，中国在质与量两方面都引领了世界。”著名桥梁专家、国际桥梁与结构工程协会前主席伊藤学说。

大桥改善的不只是交通，更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。大型桥梁建设可有效拉动建材、制造、装备、就业等领域的发展，推动新兴产业，促进产业融合升级、拉动经济增长。从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣桔和工艺水平从全国各地的修桥历史，更可看出国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。但一些地方政府片面追求桥梁的“第一”、“最高”，对此，专家认为，在建设规模达到一定标准、施工工艺相对成熟完善后，个别指标特别是跨度的提升，并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设，不能只强调桥长、跨径等表面上的第一，应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一。比如，加大轻质高性能、耐久造桥材料的研究和推广力度。

（摘编自新华社《大桥上的中国-我国桥梁建设发展调查》）

材料三：

材料四:

我国桥梁建设空前繁荣，展望未来，桥梁的建设、维护任务依然很重。桥梁是交通的生命线，我们切实加强桥梁安金度和耐久性的研究，采取有效措施，确保桥梁的使用寿命。在桥梁建设技术上，我们加紧研制大型架桥机械、大型海底挖掘机械等造桥设备。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。在桥梁设计创新方面，坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念，既要注重经济实用，又要注重安全和英观；既要创新突破，又要体现中国文化。桥梁的维护也极为重要，我们应完善桥梁自动监控和管理系统，保证桥梁的安全和正常运行。从多方面进行调整，中国桥梁建设之路才能越走越宽。

（摘编自《我国城市桥梁建设的发展》）

. 下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的项是

A. 在港澳大桥的建设中，桥梁建设者自主研发了沉管隧道技术，实现了沉管的精准对接。凭借这项技术，中国成为沉管隧道的国际领军国家之一。

B. 港珠澳大桥的开通，既促进了该区域资金量等资源的流动，更有利于深化该区域经济的融合和协同发展，对粤港澳大湾区的发展具有重要的意义。

C. 建设港珠澳大桥等大型工程，可改善交通，也可以促进产业融合升级、拉动经济增长，还能展现国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。

D. 桥梁的修建能显现当地工商业的荣枯和工艺水平，目前我国桥梁建设在质与量方面都引领了世界，因此地方政府可以不追求桥梁的“第一”“最高”。

2. 下列对材料三相关内容的理解和分析，正确的一项是

A. 2011-2012年间，我国公路桥梁里程同比增长率逐年下降，但同比增长保持在6%以上，我国公路桥梁建设发展良好。

B. 伴随着国民经济的发展和改革开放的进行，中国桥梁建设快速发展，从2011年到2017年，我国公路桥梁里程逐年递增。

C. 在我国公路桥梁中，传统钢筋混凝土桥所占比重较大，新式钢混组合桥的数量与美日差距不大，这说明我们建桥技术提高较快。

D. 截至2017年，我国公路桥梁总数与公路桥梁里程数均超越了美国日本等发达国家，位居世界第一。

3. 中国桥梁建设之路怎样才能越走越宽?请结合材料简要分析。