当前,中国高铁已告别跟跑者历史,正式开启中国标准动车组时代。新车速度更快、寿命更长、空间更大、能耗更低、安全性更强,车厢内实现WiFi网络全覆盖,舒适度更髙。据介绍,中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发,具有完全自主知识产权。在高速动车组254项重要标准中,中国标准占84%。从“解放”型到“建设”型蒸汽机车,从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车,从混血的“和谐号”动车组再到完全自主知识产权的“复兴号”动车组……中国铁路技术装备的新时代正大步流星走来。中国高铁这些年的改变,得益于国家层面的战略部署,得益于“集中力量办大事”的制度优势。一代代有工匠精神的人,奉献青春热血,才换来中国高铁技术的独有。从“博采众长”到“自力更生”,从追赶到引领,从中国制造到中国标准,中国髙铁走过了高效而辉煌的引进、消化、吸收、再创新之路,成为代表中国制造新高度的名片。未来,中国高铁要走向世界,在国际竞争中保持领先地位,拥有更多的国际话语权,还需继续艰苦奋斗、不断创新。

结合材料,运用文化传承与文化创新的知识,说明中国高铁是如何实现自身发展的。